Mercedes je otkrio detalje novog multimedijalnog sistema koji će ugrađuvati u svoju najluksuzniju limuzinu.
Bilo da su menadžeri ili djeca – u S klasi, a posebno na glavnim tržištima, Kini i Sjedinjenim Državama, šef obično sjedi na zadnjem sjedištu ovog automobila.
U skladu sa tim, Mercedes je osmislio unaprijeđeno izdanje svog MBUX multimedijalnog sistema, posebno imajući u vidu zadnje sjedište.
Kao ilustraciju, njemački proizvođač navodi da putnici koji sjede pozadi imaju iste napredne opcije za zabavu i udobnost kao i vozač i suvozač.
Oni imaju pristup do tri touchscreen ekrana i mnoštvu različitih opcija upravljanja kao što su MBUX Interior Assist ili glasovne komande “Hey Mercedes”.
Kako navode u Štutgartu, nijedna druga inovacija posljednjih godina nije tako radikalno promijenila rad Mercedes modela kao što je to učinio MBUX (Mercedes-Benz User Experience).
Druga generacija ovog sistema, sposobnog za učenje, debitovaće u septembru u novoj S klasi.
Unutrašnjost vozila je sada još “inteligentnija” uz fokus na digitalno okruženje, jer su i hardver i softver dostigli veliki napredak.
Kupcima će biti na raspolaganju čak do pet velikih digitalnih ekrana, dijelom sa OLED tehnologijom, koji treba još više da olakšaju kontrolu nad vozilom i unapijred komfor u vožnji.
– Mogućnosti personalizacije i intuitivnog upravljanja postale su mnogo veće – kažu u Mercedesu.
Ovo se odnosi i na sjedišta pozadi, ali i na vozača. Na primjer, novi 3D ekran dozvoljava prostorni prikaz po prvi put pritiskom na dugme. Pravi trodimenzionalni efekat postiže se bez nošenja 3D naočala.
Osim toga, glasovni asistent “Hey Mercedes” sada je sposoban za još više dijaloga.
Pojedine akcije se mogu izvoditi i bez ključne riječi “Hey Mercedes”. Na primjer, prihvatanje telefonskog poziva ili prikaz mape za navigaciju.
“Hey Mercedes” sada može da objasni i gdje se nalazi set za prvi pomoć ili kako povezati pametni telefon preko Bluetooth konekcije.
Uporedo sa klasičnim unosom PIN broja, novi način provjere autentičnosti osigurava visok nivo bezbjednosti. Otisak prsta, prepoznavanje lica i glasa se kombinuju.
– Ovo omogućava pristup pojedinim podešavanjima ili verifikaciju procesa digitalnog plaćanja iz vozila – objašnjavaju u proizvođaču iz Štutgarta.
Jedinstvena karakteristika MBUX Sistema jeste njegovo umrežavanje sa širokim spektrom sistema vozila i podacima senzora. Na primjer, funkcija upozoravanja pri izlazu iz S klase sada koristi kamere da bi prepoznala da putnik želi da napusti vozilo.
Ukoliko se neki drugi učesnik u saobraćaju približi mrtvom uglu, aktivno ambijentalno osvjetljenje postaje dio sistema upozorenja i treperi crveno.
MBUX Interior Assist provjerava i da li je dječje sjedište pravilno postavljeno na suvozačevo sjedište.
Nivo pažnje vozača se takođe nadgleda. Sistem ATTENTION ASSIST upozorava vozača ukoliko detektuje znakove koji ukazuju da bi on mogao da utone u mikro-san.
Jedna od velikih novina je novi “head-up” displej sa funkcijom proširene stvarnosti (Augmented reality – AR HUD). Na zahtjev su dostupna dva različita head-up displeja, jedan od njih je inovativna varijanta sa posebno velikom slikom.
Ugao otvora displeja je 10° horizontalno i 5° vertikalno, a slika se praktično prikazuje na udaljenosti od 10 metara od vozila. Ova površina odgovara monitoru dijagonale 77-inča.
AR-HUD pruža mnoštvo informacija proširenog stvarnog sadržaja za sisteme pomoći u vožnji i informacije o navigaciji.
Za vozača, ovaj prikaz se stapa sa okolinom ispred vozila i, samim tim, doprinosi smanjenju ometanja u vožnji – jer je pogled fokusiran na put ispred.
