Nakon turbulentnog perioda obilјeženog štrajkovima, blokadom računa i obustavom saobraćaja početkom godine, prijedorski “Autotransport” je u fazi postepenog oporavka. Prema riječima Aleksandra Tubina, v.d. direktora ovog preduzeća, situacija se polako stabilizuje. Uprava se trudi da domaćinski posluje, a rješavanje duga po osnovu poreza i doprinosa je krucijalno pitanje za dalјi rad i opstanak. U ovom preduzeću nadaju se da će dug biti isplaćen do kraja kalendarske godine.
Šta je obilјežilo poslovanje “Autotransporta” u prethodnom periodu i s kakvim problemima ste se suočavali od početka godine?
– Dolaskom nove uprave početkom 2025. godine, zatečeno je jako loše stanje. Radnicima se kasnilo sa isplatom pet plata, zbog čega su se odlučili na obustavu rada do izmirenja obaveza. Autobusi nisu bili u funkciji, jer Firma nije imala goriva, antifriza, guma, a imajući u vidu da se radilo o januaru, pod imperativom da autobusi moraju biti spremni do početka školske godine. Uz pomoć pojedinih partnerskih firmi, pozajmili smo i gorivo i antifriz, a gume za autobuse smo dobili na odgođeno plaćanje, tako da smo ih uspjeli dovesti u funkciju. Zaostale plate radnicima uspjeli smo izmiriti do marta. Najveći problem koji je ostao do danas je izmirenje poreza i doprinosa, zbog čega radnici nisu u mogućnosti da se liječe o trošku države, već sve sami moraju plaćati, a ATP na osnovu dostavlјenih računa u saradnji sa Agencijom za mirno rješavanje radnih sporova i u skladu sa trenutnim stanjem izmiruje obaveze po tom osnovu. Ovom prilikom bih naglasio da to nisu beznačajna sredstva koja radnici potražuju po osnovu liječenja. Moram napomenuti da su radnici veoma korektni i da imaju u vidu stanje u kojem se trenutno nalazimo te da ne insistiraju na trenutnoj isplati.
Kakvo je trenutno stanje i da li je došlo do pobolјšanja?
– Stanje je trenutno stabilizovano, ali je još daleko od dobrog. Plate ne kasne osim za 12. mjesec 2024. godine kada je bila obustava rada. Sa radnicima smo napravili sporazum da plata bude isplaćena u tri jednake rate. Jednu smo isplatili, dvije dugujemo. Što se tiče duga za poreze i doprinose, nadamo se da će i on biti isplaćen do kraja godine.
Rebalansom budžeta uvećana su budžetska davanja sa 600.000 KM na 950.000 KM.Radi se o značajnoj pomoći Preduzeću, ali da li je to u ovom trenutku dovolјno za rješavanje trenutnih problema u poslovanju?
– Svakako da naše preduzeće u ovom trenutku ne bi moglo funkcionisati i izmirivati svoje obaveze bez pomoći Grada. Trenutna izdvajanja iz gradskog budžeta dovolјna su za funkcionisanje ATP-a.
Koliko radnika je zaposleno i da li izmirujete obaveze prema njima?
– Trenutno zapošlјavamo 50 radnika. Obaveze prema njima uredno se izmiruju u skladu sa mogućnostima Preduzeća. Porezi i doprinosi su značajna stavka koja se mora rješavati na višem nivou.
Šta je sa Turističkom agencijom?
– Problem poreza i doprinosa je problem svih problema u ATP-u, od kojih zavisi rad svih organizacionih jedinica, pa tako i Turističke agencije. Zbog neplaćenih poreza i doprinosa od strane ATP-a ne možemo dobiti licence za prevoz putnika van BiH, tako da, što se tiče Turističke agencije, ona funkcioniše samo u BiH u obliku vanlinijskog prevoza.
U kakvom stanju je trenutno vozni park kojim raspolaže ATP?
– Vozni park je u zadovolјavajućem stanju. Većina autobusa je u voznom stanju i angažovani su u prevozu putnika, kako na gradskim tako i prigradskim linijama.
U medijima ste ranije isticali da preduzeće čiji je osnivač Grad treba da ima sve gradske i prigradske linije, dok bi se privatnim prevoznicima dodjelјivale linije u dogovoru sa “Autotransportom”. Kakva je sad situacija po tom pitanju?
– Zbog svih navedenih problema u našem preduzeću, koji su se vremenom nagomilali od perioda kovida pa do danas, ATP nije bio u mogućnosti da vozi sve linije, tako da je Grad bio primoran da pojedine linije ustupi privatnim prevoznicima, kako gradski prevoz ne bi bio ugrožen. Nakon konsolidacije Preduzeća, cilј je vratiti sve lokalne linije pod okrilјe ATP-a.
Šta je sa donacijom autobusa od strane Grada Beograda, s kojim ste uspostavili kontakt ove godine?
– Prije desetak dana smo ponovo bili u kontaktu sa predstavnicima Grada Beograda koji su nam potvrdili da se situacija nije mijenjala kada je ATP u pitanju i da će se to pitanje rješavati početkom godine, kako je i ranije rečeno. Ponovo su nam potvrdili da će Prijedor imati prioritet prilikom dodjele donacije autobusa.
Koji su dugoročni planovi kada je u pitanju rad “Autotransporta”?
– Dugoročni cilј je dostizanje nivoa poslovanja koje je bilo prije kovida. To možemo postići samo angažovanjem svih raspoloživih kapaciteta unutar “Autotransporta”.
Hoće li doći do poskuplјenja usluga?
– Neke usluge su poskupjele, kao što je korištenje prigradskog terminala. Ostale cijene se nisu mijenjale i vjerovatno će ostati na ovom nivou do kraja godine. Kada su u pitanju cijene usluga prevoza u idućoj godini, a uzimajući u obzir da smo mi javno preduzeće, korekciju cijena usluga ćemo usaglasiti sa Gradskom upravom.
