Republika Srpska se nalazi u najvećem investicionom ciklusu u oblasti putne infrastrukture, vrijednom oko 2,5 milijardi KM, koji će „iznjedriti“ nove kilometre auto-puteva u naredne tri do četiri godine.
ekao je ovo vršilac dužnosti direktora JP „Autoputevi Republike Srpske“ Radovan Višković, podsjetivši da se u Srpskoj trenutno uveliko gradi nekolio dionica auto-puteva.
-Najznačajniji projekti, koji su fazi realizacije su auto-put od Banjaluke do Prijedora, zatim Rača – Bijeljina, sa blizu 60 odsto već završenih radova, kao i dionice Vukosavlje – Brčko i Bijeljina – Brčko. Tu je i „Dobojska obilaznica“, odnosno druga dionica Koridora Pet c. Sve su ovo već ugovoreni i započeti projekti, koji su u poodmakloj fazi izgradnje – pojasnio je Višković, dodavši da su to projekti, čija realizacija traje između tri i četiri godine, jer je neophodno ispuniti sve zakonske procedure i zatim ući u odgovoran rad, kako bi projekat bio na visokom niovu i koristio svim građanima Republike Srpske.
Višković je, gostujući u programu Alternativne televizije Banjaluka, izrazio zadovoljstvo činjenicom da će u narednih nekoliko godina biti ostvaren nacionalni i životni san svakog građanina Republike Srpske, a to je izgradnja auto-puta između Banjaluke i Beograda. Da bi se u tome uspjelo, ukazao je Višković, potrebno je riješiti pitanje finansiranja jedine nepokrivene dionice na tom pravcu, a to je treća dionica panevropskog Koridora Pet c na pravcu od Doboja do Vukosavlja, dužine od 35 kilometara. JP „Autoputevi Republike Srpske“, istakao je Višković, sada su već u poodmakloj fazi pregovori sa Svjetskom bankom o finansiranju ovog projekta.
–U poodmaklim smo pregovorima sa Svjetskom bankom i mi očekujemo da negdje do kraja ove godine završimo finansijsku konstrukciju, koja bi bila negdje oko 500 miliona evra za tu dionicu i onda na taj način mi nemamo više ni jednu nepokrivenu dionicu u smislu finansiranja, izbora izvođača radova, kako bismo ostvarili svoj cilj – poručio je Višković, podsjetivši da je ovaj projekat u proteklom periodu bio čak izvrgnut ruganju od strane pojedinaca, ali se bez obzira na sve, stiglo na korak do realizacije.
Prema njegovim riječima, JP „Autoputevi Republike Srpske“ priprema niz novih projekata, koji će umnogome promijeniti sliku i perspektivu Srpske. Među tim projektima su obilaznica oko Banjaluke i to na pravcu ka Mrkonjić Gradu, a u nastavku bi išao auto-put do Mliništa.
-Imamo i takozvanu Jadransko – jonsku magistralu, odnosno evropski koridor, koji povezuje Trst i Solun, odnosno Italiju i Grčku, a jednim dijelom će prolaziti južnim dijelom Srpske, kroz Hercegovinu, čime će umnogome uticati na kvalitet putne infrastrukture i povezivanje sa regionom – dodao je Višković, naglasivši da je u toku izrada idejnog rješenja i projektnog zadataka, te da je u opticaju osam varijanti trase, koja bi mogla da vodi kroz Srpsku.
On je pojasnio da su u izbor trase uključeni svi relevantni faktori, među kojima je i Savez opština i gradova, odnosno načelnici i gradonačelnici hercegovačkih lokalnih zajednica, kako bi zajednički došli do najbolje trase. Interes za učešće u ovom projektu, otkrio je Višković, izrazile su i određene američke kompanije. Kada je riječ o brzim putevima, Višković je pojasnio da se ubrzano sprovode aktivnosti na pripremi projekta brzog puta od Bijeljine do Konjević polja.
-O gradnji auto-puteva ne treba nekada suvišno trošiti riječi, već je dovoljno samo sve slikovito predstaviti i na taj način približiti svim ljudima. Koliki je značaj auto-puteva, svjedoče oni gradovi i opštine u Srpskoj, kroz koje su prošli auto-putevi i sa sobom donijeli ekonomski „bum“. To čeka i sve ostale gradove, koji će u budućnosti dobili te saobraćajnice. Ako pogledamo Laktaše, Gradišku, Doboj i druge, možete vidjeti da su sva ta mjesta u ekonomskom smislu napravila velik iskorak naprijed – dodao je Višković.
Govoreći o uslugama JP „Autoputevi Republike Srpske“, Višković je iskoristio priliku da još jednom apleuje na sve građane da kupe TAG uređaje i olakšaju prolaske kroz naplatne rampe, plaćajući putarinu elektronskim putem, bez stajanja i zadržavanja.
-Ovih dana smo svjedoci pojačanih gužvi na nekim naplatnim mjestima, te preporučujem svima koji koriste auto-puteve da sebi olakšaju putovanje, time što će kupiti uređaje i prolaziti kroz trake za elektornsku naplatu putarine, bez stajanja u redovima. TAG uređaje danas koristi oko 30 odsto onih, koji putuju auto-putevima u Srpskoj, a naša je želja da u skoroj budućnosti omjer bude drugačiji, odnosno da putarinu elektronski plaća 70 odsto korisnika, dok 30 odsto koristi tradicionalni, manuelni način plaćanja – poručio je Višković, najavivši određene pogodnosti za vozače već krajem ljetnih mjeseci.
Autor: Srpskainfo
FOTO: AUTOPUTEVI RS
