Američki Nacionalni odbor za bezbjednost saobraćaja (NTSB) saopštio je da je istraga pokazala da su polomljeni dijelovi motora razbili prozor na avionu kompanije Rajaner ubrzo nakon polijetanja iz Soluna za Memingen, usljed čega je glava putnika iz Srbije usisana u rupu na prozoru, prije nego što su ga saputnici izvukli na sigurno.
U saopštenju, koje prenosi CBC, navodi se da su prilikom istražnih radnji pronađeni ostaci ptica u motoru aviona, što sugeriše da je avion možda udario u ptice prilikom polijetanja.
Kako je saopšteno, dijelovi koji su izletjeli iz motora nakon što se polomila lopatica ventilatora oštetili su prozor i trup aviona na nekoliko drugih mjesta.
Incident se dogodio ubrzo nakon polijetanja aviona iz grčkog grada Soluna 10. jula, a muškarac pored čijeg sjedišta je polomljen prozor je srpski državljanin Ljubiša Karović, koga je promjena pritiska u avionu usisala kroz prozor.
On je zadobio povrede vrata i ramena i opekotine od trenja prije nego što su ga saputnici izvukli nazad u Boing 737-800.
Stjuardese su istražiteljima rekle da su čule i osjetile glasne, kontinuirane vibracije i da su vidjele dim ili maglu u kabini prije nego što su maske za kiseonik pale sa plafona.
Jedna stjuardesa je potom primijetila putnike kako stoje i dozivaju pomoć jer je čovjek koji je sjedio na sjedištu pored prozora u 11. redu bio djelimično zaglavljen u oštećenom prozoru, a drugi putnici uspjeli su da ga povuku nazad u kabinu, prenosi Tanjug.
Navele su da je povrijeđeni putnik prebačen u red 12, gdje mu je ljekar pružio njegu, a da su ostali putnici od stjuardesa dobili metalnu kutiju kojom su pokušali da blokiraju razbijeni prozor dok avion ne sleti.
Međunarodna pravila avijacije dozvoljavaju grčkoj Agenciji za istrage bezbjednosti vazdušnog i željezničkog saobraćaja da preda istragu NTSB-u, što su i učinili u ovom slučaju, uz učešće Grčke.
NTSB je opomenuo izvršnog direktora kompanije Rajaner, Majkla O’Lirija, nakon što je prošlog mjeseca rekao investitorima da je istraga usmjerena na oštećenja od stranih predmeta, a ne na starost aviona ili istoriju održavanja.
Odbor za bezbjednost saopštio je da istražitelji nisu ništa isključili i da O’Liri nije ovlašćen da o tome raspravlja.
Izvor: nezavisne.com
Foto: Printscreen/Telegraf/Screenshot/Video/protothema.gr/Arhiva
