Poskupljenje goriva otežalo je poslovanje preduzeća „Autotransport Prijedor“.
Iz ovog preduzeća kažu da nabavka goriva čini polovinu troškova koje naprave tokom prevoza putnika.
Očekuju sastanak sa predstavnicima Gradske uprave, u čijem je vlasništvu ovo preduzeće, sa ciljem da se utvrde dalji planovi.
Vršilac dužnosti direktora u preduzeću „Autotransport Prijedor“ Bogoljub Marmat kaže da će ovu poslovnu godinu završiti sa minusom.
– Ako bude ova cijena goriva i ako ne dođe do povećanja cijene goriva završićemo godinu sa gubitkom preko 500. 000 KM. Na koji način to je opet stvar Gradske uprave i dole ljudi koji su zadužen da vode računa o gradskom i prigradskom prevozu. Mi ćemo imati sastanke da vidimo novi koncept, novu strategiju – zaključuje on.
1 od 8
z ovog preduzeća kažu da nabavka goriva čini polovinu troškova koje naprave tokom prevoza putnika.
Očekuju sastanak sa predstavnicima Gradske uprave, u čijem je vlasništvu ovo preduzeće, sa ciljem da se utvrde dalji planovi.
Vršilac dužnosti direktora u preduzeću „Autotransport Prijedor“ Bogoljub Marmat kaže da će ovu poslovnu godinu završiti sa minusom.
– Ako bude ova cijena goriva i ako ne dođe do povećanja cijene goriva završićemo godinu sa gubitkom preko 500. 000 KM. Na koji način to je opet stvar Gradske uprave i dole ljudi koji su zadužen da vode računa o gradskom i prigradskom prevozu. Mi ćemo imati sastanke da vidimo novi koncept, novu strategiju – zaključuje on.
– Mi radimo sve po zakonu tako da moramo na stanici tehničkog pregleda da sada produžavamo radionicu za tahografe koja je jedina na ovom području, logično bi bilo da svi prevoznici rade tahografe kod nas, a dešava se da jedan od većih prevoznika iz Prijedora to radi u Banjaluci što nema nikakve logike počev od lokal patriotizma pa dalje – navodi Mamić.
„Autotransport Prijedor“ ima i autobusku stanicu, tehnički pregled i servis vozila, te turističku agenciju. Zapošljava 72 radnika. Ovo preduzeće je u stečaju kupila Vlada Republike Srpske i vlasništvo prepisala na Grad Prijedor.
Načelnik Odjeljenja za saobraćaj, komunalne poslove, zaštitu životne sredine i imovinsko-stambene odnose grada Prijedora Dragoslav Kabić objašnjava da mora postojati prevoz linija na kojima ima svega nekoliko đaka zbog čega one i nisu rentabilne. Navode da se takve linije moraju finansirati iz budžeta grada.
– Mi smo evo već od prošle godine od pandemije virusa korona intervenisali iz Gradskog budžeta i prema Autotransposrtu i prema svim prevoznicima koji vrše javni prevoz na teritoriji grada Prijedora i isplatili smo ih negdje do sada oko 100 hiljada maraka. Mi ćemo u nekom narednom periodu preduzeti neke mjere, poput raspisivanje tendera jer je postojeća odluka o dodjeljivanju linija istekla 2018. godine. Onda ćemo na osnovu neke naše analize ponuditi ono što mi možemo pa ćemo vidjeti da li će se to manifestovati na cijenu karte -naveo je Kabić.
