Avio-kompanija Rajaner saopštila je da je posada njenog aviona obavila sjajan posao nakon incidenta u kojem je jedan putnik zamalo ispao kroz prozor, kao i da je u kontaktu sa porodicom čovjeka koji je spasen od sigurne smrti.

Ova kompanija nastoji da uvjeri putnike u bezbjednost svojih aviona nakon što je putnik spasen od ispadanja kroz prozor tokom leta.

Za dlaku izbjegnuta tragedija

Ranije ovog mjeseca, kvar motora doveo je do toga da dijelovi motora razbiju akrilni prozor tokom leta od Soluna u Grčkoj do Memingena, u blizini Minhena u Nemačkoj, u trenutku kada je pored prozora sjedio putnik Ljubiša Karović.

Njegova supruga, Svetlana Grković, sprečila je da on ispadne iz aviona tako što ga je držala za noge i uspjela da ga uvuče nazad uz pomoć još dva putnika.

– Naš tim za brigu o korisnicima je u stalnom kontaktu sa porodicom od trenutka incidenta – rekao je finansijski direktor Rajaner grupe, Nil Sorahan.

Istraga u toku

On je dodao da je posada obavila fenomenalan posao i vratila avion u Solun, i da su svi putnici bezbjedno izašli iz aviona. Sorahan je izjavio da je prerano da se govori o tome da li će kompanija morati da isplati odštetu ovom paru, s obzirom na to da ovaj avio-prevoznik čeka ishod istrage o incidentu.

Direktor Rajanera otkrio uzrok nesreće u avionu u kojoj je umalo poginuo Srbin Ljubiša.

Prošle nedjelje, američki Nacionalni odbor za bezbjednost saobraćaja (NTSB) saopštio je da će voditi istragu o ovom incidentu, koji se dogodio u avionu Boing 737 kojim je upravljala kompanija Malta Air, podružnica Rajanera.

Pozdravljamo potez NTSB-a. Oni će sprovesti potpunu, nezavisnu istragu. Mi u njoj u potpunosti učestvujemo. Imamo ljude na terenu koji aktivno pružaju pomoć, rekao je Sorahan.

Ovo su prvi komentari kompanije povodom tog incidenta, izuzev kratkog saopštenja izdatog neposredno nakon događaja, navodi britanski list.

“Putnici nemaju razloga za brigu”

Sorahan je izjavio da je broj rezervacija ostao veoma visok uoči glavne ljetnje sezone, uprkos ponovnoj eskalaciji sukoba na Bliskom istoku.

Dodao je da putnici nemaju razloga za brigu kada je riječ o bezbjednosti Rajanerove flote.

On je, takođe, naveo da ni Savezna uprava za vazduhoplovstvo SAD (FAA), niti Agencija Evropske unije za bezbjednost vazduhoplovstva (EASA), tela koja regulišu civilno vazduhoplovstvo u SAD, odnosno Evropi, nisu zahtjevale od Rajanera nikakve operativne izmene.

Veoma smo zadovoljni bezbjednošću u svih pet naših avio-kompanija. One posluju u skladu sa najvišim standardima evropskih vazduhoplovnih propisa, rekao je Sorahan.

On je, takođe, kritikovao novi digitalni sistem EU za ulazak i izlazak (EES), koji od državljana zemalja van Unije zahteva da prilikom dolaska daju otiske prstiju i fotografišu se.

Sistem EES je gotovo utrostručio vrijeme potrebno putnicima da prođu pasošku kontrolu na nekim od najpopularnijih evropskih aerodroma.

Ljudi počinju da putuju u većem broju u susret letu, pa će morati da dolaze na aerodrome ranije i da računaju na kašnjenja, rekao je Sorahan.

Rajaner je danas saopštio da je dobit nakon oporezivanja pala za više od trećinu, odnosno 34 posto, na 538 miliona evra, u tromjesečnom periodu zaključno sa krajem juna.

Kao glavni razlog navedeno je udvostručenje cijene avionskog goriva uslijed sukoba u vezi sa Iranom.

Autor: Tanjug/Srpskainfo

FOTO: KAROVIC LJUBISA/FACEBOOK/SCREENSHOT