“Autotransport Prijedor”, gradsko prevozničko preduzeće i u ovu godinu prenijelo je stare probleme. Najviše je onih vezanih za manjak putnika i nerentabilne autobuske linije. Troškovi su isti, a problemi stari. Tako bi se ukratko mogla opisati trenutna poslovna slika prijedorskog Autotransporta. Branko Kljaić, direktor gradskog prevozničkog preduzeća ponavlja da im najviše muke zadaju nerantabilne autobuske linije.
-Imamo osam linija od tog su četiri koje nisu profitabilne – kaže Kljajić i podsjeća na jeftinije mjesečne karte koje koriste penzioneri i invalidna lica, ali i one za slabovida lica i gluve čiji trošak snose sami. U pojedinim evropskim gradovima gradski prevoz je besplatan. U BIH, tim pozitivnim primjerom krenula je opština Prozor – Rama. Kljajić smatra da je to dobra odluka, ali i ona koja bi kao rješenje aktuelnog problema s nerentabilnim linijama mogla ponuditi dogovor s gradskom upravom.
-Da se iznađe mogućnost da se zadovolje potrebe stanovništva a da onaj ko je izvršilac, a to ne mora biti „Autotransport”, može biti drugi, peti prevoznik, da se na neki način ta razlika u troškovima namiri da može opstati i prevoznik a i da narod može normalno da putuje – smatra Kljajić. Autotransport Prijedor osim prevoza putnika ima i servis čije usluge povremeno koriste i druga preduzeća, poput „Vodovoda”, „Toplane ,„ „Komunalnog preduzeća”, tehnički pregled, autobusku stanicu i turističku agenciju. Zapošljava 74 radnika i, kako naglašava Kljajić, dovoljan broj vozača.
